martes, 25 de agosto de 2015

Informe del mes de agosto del 2015


"Tratamientos Térmicos".



2.-Objetivo.

El objetivo de haber realizado este informe que trata sobre tratamientos térmicos es que la persona o lector conozca información básica pero muy importante sobre dicho tema y que posterior mente pueda aplicar los conocimientos obtenidos en algunas de las áreas de VWM relacionada con tratamientos térmicos

3.- Definición

Se conoce como tratamiento térmico al conjunto de operaciones de calentamiento y enfriamiento, bajo condiciones controladas de temperatura, tiempo de permanencia, velocidad, presión, de los metales o las aleaciones en estado sólido, con el fin de mejorar sus propiedades mecánicas, especialmente la dureza, la resistencia y la elasticidad. Los materiales a los que se aplica el tratamiento térmico son, básicamente, el acero y la fundición, formados por hierro y carbono. También se aplican tratamientos térmicos diversos a los cerámicos.

4.- Tipos de tratamientos Térmicos.

Los tratamientos térmicos han adquirido gran importancia en la industria en general, ya que con las constantes innovaciones se van requiriendo metales con mayores resistencias tanto al desgaste como a la tensión. Los principales tratamientos térmicos son:







Temple:

El temple se utiliza para obtener un tipo de aceros de alta dureza llamado martensita. Se trata de elevar la temperatura del acero hasta una temperatura cercana (entre 900-950 °C) y posteriormente someterlo a enfriamientos rápidos o bruscos y continuos en agua, aceite o aire. La capacidad de un acero para transformarse en martensita durante el temple depende de la composición química del acero y se denomina templabilidad. Al obtener aceros martensíticos, en realidad, se pretende aumentar la dureza. El problema es que el acero resultante será muy frágil y poco dúctil, porque existen altas tensiones internas.








                                                  el temple de los metales 


Revenido 

Sólo se aplica a aceros previamente templados, para disminuir ligeramente los efectos del temple, conservando parte de la dureza y aumentar la tenacidad. El revenido consigue disminuir la dureza y resistencia de los aceros templados, se eliminan las tensiones creadas en el temple y se mejora la tenacidad, dejando al acero con la dureza o resistencia deseada. El revenido consiste en calentar la pieza templada hasta cierta temperatura, para reducir las tensiones internas que tiene el acero martensítico (de alta dureza). De esto modo, evitamos que el acero sea frágil, sacrificando un poco la dureza. La velocidad de enfriamiento es, por lo general, rápida.






Recocido

El recocido consiste en calentar un material hasta una temperatura de austenización (800-925 °C) y, posteriormente, enfriarlo lentamente. Se utiliza, al igual que el caso anterior, para suprimir los defectos del temple. Se persigue: – Eliminar tensiones del temple. – Aumentar la plasticidad, ductilidad y tenacidad del acero. ¿Cómo se practica el recocido? – Se calienta el acero hasta una temperatura dada – Se mantiene la temperatura durante un tiempo – Se enfría lentamente hasta temperatura ambiente, controlando la velocidad de enfriamiento. Si la variación de temperatura es muy alta, pueden aparecer tensiones internas que inducen grietas o deformaciones. El grado de plasticidad que se quiere dotar al metal depende de la velocidad de enfriamiento y la temperatura a la que se elevó inicialmente.
También facilita el mecanizado de las piezas al homogeneizar la estructura, afinar el grano y ablandar el material, eliminando la acritud que produce el trabajo en frío y las tensiones internas.




Normalizado

Este tratamiento se emplea para eliminar tensiones internas sufridas por el material tras una conformación mecánica, tales como una forja o laminación para conferir al acero unas propiedades que se consideran normales de su composición. El normalizado se practica calentando rápidamente el material hasta una temperatura crítica y se mantiene en ella durante un tiempo. A partir de ese momento, su estructura interna se vuelve más uniforme y aumenta la tenacidad del acero
 Es decir tiene por objetivo dejar un material en estado normal, es decir, ausencia de tensiones internas y con una distribución uniforme del carbono. Se suele emplear como tratamiento previo al temple y al revenido.








Tratamientos termoquímicos

Son tratamientos térmicos en los que, además de los cambios en la estructura del acero, también se producen cambios en la composición química de la capa superficial, añadiendo diferentes productos químicos hasta una profundidad determinada. Estos tratamientos requieren el uso de calentamiento y enfriamiento controlados en atmósferas especiales.
Entre los objetivos más comunes de estos tratamientos están aumentar la dureza superficial de las piezas dejando el núcleo más blando y tenaz, disminuir el rozamiento aumentando el poder lubrificante, aumentar la resistencia al desgaste, aumentar la resistencia a fatiga o aumentar la resistencia a la corrosión.


Cementación (C)

Aumenta la dureza superficial de una pieza de acero dulce, aumentando la concentración de carbono en la superficie. Se consigue teniendo en cuenta el medio o atmósfera que envuelve el metal durante el calentamiento y enfriamiento. El tratamiento logra aumentar el contenido de carbono de la zona periférica, obteniéndose después, por medio de temples y revenidos, una gran dureza superficial, resistencia al desgaste y buena tenacidad en el núcleo.









 proceso de cementacion



Nitruración(N)

La nitruración es un tratamiento termoquímico, en el que se modifica la composición del acero incorporando nitrógeno durante el proceso del tratamiento térmico en una atmosfera rica de nitrógeno
Nitruración de horno
Se coloca la pieza dentro del horno en el cual se hace circular amoniaco y posteriormente se calienta a temperaturas de aproximadamente 500 °C lo que provoca que el amoniaco se descomponga en hidrógeno y nitrógeno. El hidrógeno se separada del nitrógeno por diferencia de densidad y el nitrógeno al entrar en contacto con la superficie de la pieza forma una recubrimiento de nitruro de hierro  
Nitruración iónica
Las partículas de amoniaco se rompen mediante la aplicación de campo eléctrico. Esto se logra sometiendo al amoniaco a una diferencia de potencia entre 300 y 1000 v los iones de nitrógeno se dirigen hacia el cátodo que consiste en la pieza a tratar formando una capa de nitruro de hierro.






Cianuración (C+N)

La cianuracion es un  tratamiento termoquímico que se le da a los aceros. Cuando se quiere obtener una superficie dura y resistente al desgaste, esto se logra empleando un baño de cianuro fundido, la cianuracion se puede considerar como un tratamiento intermedio entre la cementación y la nitruración ya que el endurecimiento se consigue por la acción combinada del carbono y el nitrógeno a una temperatura determinada (Se aplican temperaturas entre 760 y 950 °C.)
La cianuracion se efectúa a una temperatura justamente por encima de la crítica del corazón de la pieza, se introduce la pieza en una solución que generalmente consta de cianuro de sodio con cloruro de sodio y carbonato de sodio, el enfriamiento se da directamente por  inmersión al salir del baño de cianuro con esto se obtiene una profundidad de superficie templada uniforme de unos 0.25 mm en un tiempo de una hora




Carbonitruración (C+N)

al igual que la cianuración, introduce carbono y nitrógeno en una capa superficial, pero con hidrocarburos como metanoetano o propanoamoníaco(NH3) y monóxido de carbono (CO). En el proceso se requieren temperaturas de 650 a 850 °C y es necesario realizar un temple y un revenido posterior.
La carbonitruracion en un baño de sal es un tratamiento térmico que se encuadra entre la nitruración y la cementación. Por esta razón la temperatura de la carbonitruracion se sitúan entre la temperatura de estos procesos

Sulfinización (S+N+C)

Aumenta la resistencia al desgaste por acción del azufre. El azufre se incorporó al metal por calentamiento a baja temperatura (565 °C) en un baño de sales.


5.- Ejemplos de uso (al menos 3 diferentes).

Pavonado 

Como pavonado se entiende el proceso de formación en las superficies de las piezas de acero de una capa de óxido adherente y con cierta capacidad de protección contra la corrosión. Dependiendo del modo de proceder las capas pueden variar desde color azul hasta negro.


Las propiedades de protección contra la corrosión en un ambiente húmedo no son altas, por lo que las piezas pavonadas es recomendable engrasarlas para evitar el contacto con la humedad. Este procedimineto se usa mucho en la conservación de las armas de fuego y en otras piezas menudas, como manecillas de relojes, muelles, cintas de acero y otras.

Se pueden usar dos métodos:


*Pavonado por calentamiento.
*Pavonado por inmersión.

Pavonado por calentamiento.
Para ello hay que disponer de un horno que sea capaz de producir temperaturas en el orden de 400ºC.

El procedimiento es como sigue:


Las piezas bien limpias de herrumbre y suciedad, se cubren con una solución al 15-25% de asfalto o barniz de aceite en gasolina, y luego, sobre una malla de hierro, se colocan en el horno a temperaturas entre 350 y 400ºC por 10-12 minutos hasta obtener una "pintura" lisa y negra sobre la superficie.


Pavonado por inmersión
A este procedimiento también se le llama azulado, debido a que las piezas toman una tonalidad azul. Para ello las piezas se sumergen en una mezcla fundida a 310-350ºC de nitratos sódico (NaNO3) y potásico (KNO3), también conocidos como salitre sódico y salitre potásico. Luego las piezas se lavan con una solución de jabón caliente al 2%.


Si se le agrega al baño un 25% de sosa caústica (NaOH) la coloración final de las piezas se torna negra





pavonado en tornilleria para evitar corrosión 

El cromado 


Es la técnica de depositar mediante galvanoplastia una fina capa de cromo sobre un objeto de otro metal o de plástico. La capa de cromo puede ser simplemente decorativa, proporcionar resistencia frente a la corrosión, facilitar la limpieza del objeto, o incrementar su dureza superficial. En ocasiones para propósitos meramente estéticos se emplea una imitación del cromo más barata que éste.

Un elemento que se desee cromar debe pasar por las siguientes fases:
·desengrasado para retirar la suciedad superficial;
·limpieza manual para retirar todas las trazas restantes de suciedad e impurezas superficiales;
·varios pre-tratamientos dependiendo del sustrato;
·introducción en el vaso de cromado, donde se calienta hasta la temperatura de la disolución; y

·aplicación de la corriente galvánica, bajo la que se deja el componente durante el tiempo que se requiera para que se deposite sobre él el espesor de cromo requerido.










proceso de cromado




Tratamiento de los pistones de un motor 

Uno de los primeros componentes que se debería considerar para ser revestido es el pistón. Revestir el pistón reduce fricción y desgaste, y reduce la temperatura de funcionamiento del parte. Además puede aumentar la potencia y el par del motor, puede reducir o eliminar la detonación y reducir el consumo de combustible.  Permite utilizar mayores ratios de compresión, y menor holgura entre el pistón y las paredes para sellar mejor los segmentos y producir menos ruido.
Los pistones se pueden cubrir con tres diferentes sistemas de revestimiento. Se trata de Lubricantes en Película Seca, Barreras Térmicas en Película Solido (BTPS) y Recubrimientos Anti adherentes en Pelicula Solido (APS). Estos sistemas pueden ser beneficiosos para todos los pistones, sean de 4 tiempos, 2 tiempos, de gasolina





6.- Resumen sobre la importancia de los tratamientos térmicos en VW.


Los tratamientos térmicos a nivel industrial son de suma importancias y aún más dentro de una empresa que se dedica a armar automóviles de muy buena calidad. Dentro de planta, ahí una amplia gama de operaciones llevadas a cabo a elevadas temperaturas, con las cuales se trasforman las propiedades de los metales y las aleaciones para poder trabajarlos eficientemente o para conferirles determinadas características mecánicas o tecnológicas. Desde que un material o acero entra en la fábrica la mayoría de estos objetos metálicos sufren por lo menos un tratamiento térmico en alguna fase de su producción, puede considerarse que este tratamiento es parte importante de la moderna tecnología industrial en Volkswagen. Un ejemplo muy claro es en las áreas o talleres de mantenimiento de construcción de dispositivos donde como su nombre lo dice construyen diferentes dispositivos para varias aplicaciones y para ello tienen que emplear los diferentes tratamientos térmicos o termoquímicos que se mencionan en este informe  para para desempeñar alguna tarea en la cual sea necesario.


7.- cuestionario